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domingo, noviembre 29, 2020

La importancia de educar a los mayores en seguridad vial

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Cruzar la calle sin prestar atención, saltarse un semáforo en rojo o caminar mirando al teléfono móvil son solo algunas de las conductas reprobables que la mayoría de los ciudadanos hemos realizado en un momento u otro. Si bien este tipo de actos incrementa significativamente el riesgo de sufrir un accidente de tráfico, sea cual sea la edad, lo cierto es que las personas mayores son uno de los colectivos más vulnerables en el caso de que esto llegue a suceder.

Según el ‘Proyecto Savima: Barómetro de Salud Vial en Mayores’, realizado por el grupo Facthum.lab del Instituto Universitario de Trabajo y Seguridad Vial (INTRAS) de la Universidad de Valencia, que vio la luz en el año 2018, en uno de cada cuatro accidentes había un mayor implicado. Para el estudio se analizaron datos de la DGT de un total de 73.190 accidentes de tráfico con víctimas, registrados entre 2011 y 2015, en los que estuvieron involucradas 55.491 personas con más de 65 años.

Entre los resultados obtenidos, se revela que los conductores que superan esta edad tienen el doble de probabilidades de morir si son hombres en vez de mujeres. Además, ellos tienen un mayor porcentaje de heridas leves. Por otra parte, los datos recogidos muestran que el uso del cinturón de seguridad disminuye con la edad y que la mayor parte de las víctimas de tráfico de este colectivo son peatones de 85 años o más. Las conclusiones obtenidas por el estudio solo confirman importancia de mejorar la seguridad vial de uno de los sectores de población que más crecimiento ha experimentado en los últimos años.

De izq. a dcha., Luis Rodero, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Salamanca; Carlos García Carbayo, alcalde de la ciudad; y Javier Llamazares, presidente de la Fundación CNAE, durante la inaugaración de la jornada.
De izq. a dcha., Luis Rodero, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas de Salamanca; Carlos García Carbayo, alcalde de la ciudad; y Javier Llamazares, presidente de la Fundación CNAE, durante la inaugaración de la jornada.

Con el objetivo de prevenir incidentes y de plantear los retos a los que se enfrentan las personas mayores en su movilidad -tanto como conductores como peatones y pasajeros-, la Fundación CNAE para la seguridad vial y la movilidad urbana y la Asociación Provincial de Autoescuelas de Salamanca, con la colaboración del Ayuntamiento de Salamanca, la Dirección General de Tráfico, la Guardia Civil y la Policía Local, organizaron el pasado 27 de febrero, una jornada sobre seguridad vial dirigida a veteranos con más de 65 años.

Celebrada en el Centro Municipal de Mayores Tierra Charra, el acto de inauguración contó con la presencia del alcalde de Salamanca, Carlos García Carbayo; del presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas, Luis Rodero; y del director de la Fundación CNAE, Javier Llamazares.

Durante su intervención, García Carbayo subrayó que en los últimos años se ha reducido hasta en un 20 por ciento el número de accidentes y de atropellos, especialmente, aquellos en los que las víctimas han sido personas con más de 70 años.

Tras las ponencias, se dio paso a una primera mesa redonda, en la que se debatió sobre los retos y las necesidades que los cambios demográficos representan para la seguridad vial y cómo promover una movilidad segura en este sector de la población.

La jornada también incluyó un taller de reciclaje de conocimientos para conductores veteranos, impartido por Roberto Ramos, responsable de formación de la Fundación CNAE. En él se trataron aquellas normas y señales de circulación en las que suele haber más dudas y se ofrecieron algunos consejos prácticos sobre seguridad vial. Por su parte, Javier Llamazares fue el encargado de presidir la mesa de clausura.

Medidas para la seguridad vial

En los últimos años, Salamanca ha puesto en marcha numerosas medidas para ofrecer a conductores y peatones un entorno en el que ambos puedan convivir sin incidentes. Entre ellas, destacan los semáforos en el suelo para quienes cruzan utilizando el móvil, los avisadores acústicos instalados en todos los pasos de peatones de la ciudad regulados con semáforos, o las nuevas señales luminosas para prevenir accidentes con escolares y ciclistas.

Se han rebajado todos los bordillos en los pasos de cebra y se han ampliado los tiempos en los semáforos en verde para peatones de 41 cruces

Asimismo, se han rebajado todos los bordillos en los pasos de cebra y se han ampliado los tiempos en los semáforos en verde para peatones de 41 cruces. También se han sustituido los semáforos bifocales por otros de tres colores en 43 cruces y, para evitar resbalones, se ha mejorado la pintura empleada en los pasos de cebra, utilizando arenisca. A estas iniciativas se suman las actuaciones destinadas a reducir la velocidad, como las limitaciones a 30 kilómetros por hora en todas las glorietas, en numerosas calles del centro de la ciudad y de los barrios, así como en el entorno de todos los colegios. Actualmente, hay dos radares existentes que rotan por cada una de las 14 cajas instaladas, como método disuasorio. La recaudación de las sanciones por exceso de velocidad se ha destinado a financiar, durante el pasado año, un proyecto de investigación que persigue disminuir las complicaciones y mejorar la recuperación de los pacientes politraumatizados, entre ellos, las víctimas de accidentes de tráfico.

En la apuesta por priorizar a los viandantes, se están ensanchando aceras en calles de toda la ciudad y ampliando las zonas peatonales. Además, se ha intensificado la vigilancia policial en las zonas de carga y descarga para que se cumplan los horarios y se garantice la seguridad de los ciudadanos.

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